Звернення Бразилії від McLaren відхилено

• Може 18, 2024

Минулого тижня Міжнародний апеляційний суд FIA зібрався в Лондоні, щоб заслухати аргументи Макларена проти бразильських стюардів. Після закінчення гонки в жовтні, делегат FIA поставив питання щодо законності температури палива BMW та Williams. Схоже, це було нижче дозволеної межі, тим самим теоретично надаючи їм перевагу. Стюарди вважали, що не можна виносити судження, оскільки існували розбіжності з датчиками температури.

Макларен оскаржив це рішення, сказавши, що вони просто хочуть зрозуміти правила, і вони не намагалися порушити результати гонки, а отже, і чемпіонату.

Однак, під час слухань, адвокат Макларена, начебто, сперечався щодо дискваліфікації двох автомобілів, заявивши, що вони не повинні ставитися до останньої гонки сезону інакше, ніж до першої. Зазвичай, коли правило було порушено, це означає дискваліфікацію, і так повинно бути тут. Це звучить підозріло, як хтось намагається виграти чемпіонат у залі суду.
Так чи інакше, суддям знадобилося 24 години, щоб обмірковувати та приймати свої рішення, і врешті-решт придумали це: апеляція Макларена була відхилена, оскільки вона була неприйнятною.

Це в основному означає, що МакЛарен пішов неправильним шляхом щодо протестування, вони мали б сумніватися в результатах гонки, а не у рішенні стюардів. FIA все ще не надала жодної інформації про постанову, особливо не роз'яснення, яке отримав після McLaren.

Добре, що Макларен не мав успіху у своєму зверненні. Будь-яке пристосування до результатів гонок пізно після закінчення чемпіонату не принесло б спорту жодних переваг. Але все-таки є певні серйозні проблеми з тим, як було розіграно це звернення.

Спершу вам слід задуматися, як Макларен не знав правильного способу поставити свої запитання. Вони займаються спортом достатньо років, щоб знати, як працює FIA. По-друге, якщо вони пішли про це не так, чому це все-таки опинилося в судах? Мабуть, з самого початку було очевидно, що те, що вони робили, було неприпустимим. Це призводить до того, що потрібно задатися питанням, чому суддям знадобилося 24 години, щоб прийти до свого рішення.

Існує також питання, чому адвокат Ferrari був присутній у суді. Найджелу Тозі, КК, було дозволено встати і сказати від імені Феррарі про інцидент. Не зовсім зрозуміло, чому Ferrari навіть був там, не кажучи вже про те, щоб встигнути встати і викласти свої погляди.

На жаль, у нас немає відповідей на жодне з цих питань. Макларен каже, що вони все ще хочуть зрозуміти норму щодо температури, і навіть Маріо Тієссен, бос BMW, каже, що це повинно бути набагато чіткіше.