Процедура старту гонки
У ці вихідні Гран-прі стартував за автомобілем безпеки, який має багато додаткових правил, яких слід дотримуватися. Однак, на нормальному старті гонки, командам залишається багато речей, які повинні пам’ятати, і правила, які вони не повинні порушувати.

Провулок відкривається за 30 хвилин до того, як водії виїжджають на форму, а в наступні 15 хвилин команди можуть відправляти машини на будь-які кільця для встановлення. Кожен раз, коли вони це роблять, машини повинні повертатися через піт-смугу, таким чином, ніколи не проходячи сітку. Завершувати круги перед початком гонки незвично, однак, оскільки водії вже відпрацьовують свої паливні навантаження, а стратегія дуже важлива.

Піт-смуга знову закривається, але до цього часу всі водії повинні бути на сітці перед колом формування. Якщо машина все ще знаходиться на піт-смузі, коли вона закривається, вони повинні почати гонку звідти. Автомобілі, водії та команди, як правило, оточені їхніми гостями та різним персоналом, і це прийнятно до 10 хвилин до початку гонки. Потім сітка очищається, дозволяючи лише механікам, водіям та службовим особам перегонів.

Водіям не потрібно приймати рішення, з яких шин вони хочуть стартувати, поки не залишиться лише три хвилини, але якщо вони не встановили їх до цього часу, вони повинні почати з задньої частини сітки. Двигуни повинні працювати з хвилиною їзди, і всі, окрім водіїв, повинні покинути сітку з 15 секундами, щоб запастися перед колом формування.

Якщо водій бореться, щоб почати роботу, але може піти з рештою пачки, він все одно може приєднатися до себе та зайняти своє місце у формуванні. Якщо він не може відійти, то він повинен підняти руку, і коли всі машини пройдуть, він або почне ззаду, або, швидше за все, буде штовхнутий в піт-смугу, щоб почати звідти.

Під час пласта не допускається обгонів, окрім того, щоб хтось, хто застряг у сітці, пройшов або повернув їх місце назад. Машини вишикуються на сітці, чекаючи, поки запалить світло. Якщо у водія зараз є проблеми, завершивши формування, він піднімає руку. Відбудеться ще один формувальний круг, який вважається перегоном.

П’ять червоних вогнів вмикаються по черзі, а потім виходять, щоб сигналізувати про початок.
Якщо піде дощ, це зміниться, як ми побачили на Гран-прі Італії в ці вихідні. Якщо за 3 хвилини до старту починає дощ, то директор гонки може повернутися назад за 10 хвилин, щоб дозволити командам переглянути свій вибір шин. Якщо погода дуже погана, і потрібен безпечний старт автомобіля, то всі водії повинні стартувати на надзвичайно мокрих шинах. Автомобіль безпеки поставить свої помаранчеві ліхтарі за хвилину до початку, коли команди знають, що це станеться. П'ять легких процедур не відбувається, оскільки вогні безпеки автомобіля зеленіють, коли настає час запускати.

Автомобілі слідкують за автомобілем безпеки за суворою політикою - ніякого обгону тощо, - поки директор гонки не вирішить, що безпечно відпустити машини. Це коли гонки можуть початися належним чином.

Відео Інструкція: Видеошкола Can-Am X Race: правила старта, судейские пункты на ралли-рейде (Може 2024).