Бельгія GP, 2007

• Може 18, 2024

У Гран-прі Бельгії було дійсно кілька важливих речей. Перш за все, в кваліфікації був момент, коли на трасу вийшов якийсь справжній захват і всі пізні бігуни раптом знайшли швидкість. Сюди ввійшов Адріан Сутіл у Spyker, якому в один момент вдалося піднятися до 12-го, хоча це не тривало. Новий автомобіль B Spec Spyker безумовно добре показав у Бельгії.

Ферраріс дійсно літав і встиг дістати обидва найкращі місця, тоді як Макларен просто тримався на третьому та четвертому позаду них. Це виглядало так, як McLaren були на задній нозі в ці вихідні, і для них знадобиться диво, щоб пройти повз червоні машини спереду.

Коли вогні у неділю згасли, а гонка йшла, іди, йди, Алонсо пірнув на протилежну сторону траси і штовхнув свого товариша по команді зі колії. Гамільтону довелося взятись на асфальт, щоб відійти від своєї сестри Макларен, але він зумів трохи схопитися і потягнути поруч. Вони були поруч, і Алонсо опустив ногу через хитрий кут Іро Ружа, в той час як Гамільтон розважливо стримувався. Після гонки Гамільтон заявив, що не вважає, що цей крок був особливо чесним, але проти Алонсо не було вжито жодних заходів. Це був простий гоночний випадок.

Під час ранніх етапів гонки Сутіл знову був до 12-го у Spyker, що є неймовірним показом. Він стартував на м'яких шинах, тоді як більшість інших бігунів були на жорстких. Софт відомий швидше, ніж тверді шини, що може певним чином пояснити його хороший старт, але нам не слід нічого відбирати від хорошого приводу Sutil.

Була цікава суміш стратегій піт-стопу, більшість людей виконували стратегію двох зупинок, а пару хлопців вирішили зупинитись лише один раз. Coulthard та Kovalainen обидва зупинилися лише один раз, що означало, що в декількох пунктах протягом всієї гонки вони тримали людей за собою. Кубіца, Гейдфельд і Розберг усі застрягли в них на тій чи іншій стадії.

Пенсіонерів було п’ять, першим вийшов Фізікелла. На першому колі він зазнав невдалої пошкодження, пошкодив підвіску і йому довелося піти до ями. Феттель, Культхард, Вурц і Баттон також приєдналися до нього в незавершеному стані, все з механічними проблемами, а не врізання чи щось подібне.

Окрім перших кутових хвилювань з «Макларенсом» та кількох хороших битв у середині поля, насправді було не про що писати додому для Гран-прі Бельгії. Це наблизило чемпіонат трохи ближче і змушує залишитися пару гонок з нетерпінням чекати.

Відео Інструкція: Your Favourite Belgian Grand Prix - 1998 Chaos & Carnage in Spa (Може 2024).