Кваліфікаційна стратегія - паливні навантаження

• Може 7, 2024

Формула 1 - це те, що водій їде так швидко, наскільки це можливо, з обладнанням, яке йому надає його команда. Однак у гоночні вихідні стратегія також відіграє важливу роль. Один великий елемент стратегії припадає на суботу, якщо водій потрапляє на третю сесію кваліфікації.

Кожен, хто проходить до першої десятки, повинен завершити третю сесію з навантаженням на пальне, з якого вони розпочнуть гонку. Це стає остаточним вибором стратегії.

Якщо ви вступите в кваліфікацію з легким навантаженням на паливо, ви (сподіваємось) будете дуже швидкими і почнете далеко вгору по сітці, можливо навіть з полюсного положення. У день гонки, якщо припустити, що ви можете зберегти свою позицію, ви зможете розбігтися на фронті і витягнути хороший повод для своєї першої піт-стоп. Однак ця піт-стоп прийде набагато раніше, ніж інші водії, і вони отримають перевагу від більшої кількості гуми на трасі, оскільки умови покращаться.

Інший варіант - палити важче в кваліфікації. Ви, швидше за все, не отримаєте полюсну позицію і отримаєте кваліфікацію десь в першій десятці. Однак, коли перегони тривають, водії перед вами будуть піти і відставати, залишаючи вас попереду. До того часу ви будете легкими, на хороших шинах та хорошій трасі. Існує можливість поставити пару фантастичних кіл і витягнути достатньо лідерства, щоб стрибнути найближчого суперника, коли ви виходите з піт-смуги.

Звичайно, ніщо з цього не враховує будь-якого несподіваного обгону, погодних умов або безпеки автомобіля, і саме ці змінні роблять гонки настільки захоплюючими. Однак, на папері, це вибір, з яким водії стикаються з кожною гоночною вихідною. Деякі водії віддають перевагу одній стратегії над іншою, інколи - кращою стратегією для певного контуру. Незалежно від того, чи команда надає свій вибір найкращому водієві, або якщо їм автоматично надається краща стратегія - це чітко захищений секрет, але це може часто змінити перегони.

Є люди, яким не подобається цей доданий елемент кваліфікації, оскільки ви не можете сказати, хто є найшвидшим водієм за день. Однак це все трохи змішує, і ми часто можемо побачити стартову сітку, якої ми не очікували.

Відео Інструкція: Вертоліт VV-2 від ТОВ «Софтекс-Інвест». Зброя та Безпека-2018 (Може 2024).