Бойовий безпілотник X47B - вимирання для бойових пілотів

• Може 12, 2024

ВМС США провели льотні випробування безпілотного бойового літального апарату X47B (UCAV) з льотної колоди USS Джорджа Х.В. Буш, поки він проходив в Атлантиці, в середині липня 2013 року. X47B здійснив зліт катапульти, посадки на дотик і заарештований, і заарештував посадки (використовуючи хвостовий гачок). Чиновники ВМС зазначили, що це початок нової ери, яка переосмислить морську авіацію протягом наступних п'ятдесяти років. Прізвисько Солоний собака 502 військово-морським флотом, для виконання цієї місії UCAV не вимагає повітряних суден, а також наземного пілота. Гасіння потреби в бойовому пілоті виглядає неминучим.

X47B - це безхвоста, бойова, безпілотна, стелс, яка нагадує мініатюрну версію бомбардувальника С-2. Деякі дані цього UCAV такі:

* Виробник - Northrop Grumman Corp.
* Електростанція - один турбо вентилятор Pratt і Whitney F100-220U
* Крейсерська швидкість - Mach 0.9+
* Ширина (розмах крила) - 18,9 м
* Ширина (9,9 м) - 30,9 футів
* Довжина - 11,6 м
* Висота - 3,2 м
* Висота (складені крила) - 5,3 м
* Дальність ходу, що не використовується - 3862 км
* Комп'ютерний автоматизований - зліт, посадка та дозаправка повітря
* Ємність корисної навантаження зброї - 4500 фунтів (2041 кг)
* Максимальна тривалість місії - від 30 до 50 годин

X47B був розроблений для завершення бойових вильотів, майже повністю керованих комп'ютерами. Людський пілот програмує місію та план польоту. Комп'ютерна програма бере на себе і направляє UCAV від корабля до цілі та назад. Посадка - це досить складний танець цифрових комунікацій вперед та назад між літальним апаратом та системою наведення авіаносця. Перевізник постійно надсилає точні GPS-координати X47B, інформацію про швидкість руху судна, інформацію про поперечний ветер та інші дані. Дрон інтерпретує отримані дані та вносить корективи. Він скидає свій хвостовий гачок для арештованої посадки. Хвостовий гак вловлює три дроти і сповільнює дрон зі 145 вузлів (167 миль / год) до нуля в 350 футів (106,7 м).

Зрозуміло це чи ні, ці випробування ВМС перевершили величезні віхи в програмуванні технологій безпілотників. Це кульмінація понад восьми років досліджень та розробок.

ВМС США в захваті від результатів випробувальних польотів. Вони продовжать тестування до 2015 року. Останні два тести - це тести на розгортання, останнє - найважливіше. Під час останнього випробування X47B буде повністю інтегрований у носій Air Wing протягом декількох тижнів. Мета цього випробування - продемонструвати, що UCAV може безперебійно працювати з пілотованими літальними апаратами в операціях перевізника.

Військово-повітряні сили Сполучених Штатів мають не лише інтерес до UCAV, але і ВПС США, особливо в наземній версії. Обидві гілки Збройних Сил вказали, що бойові безпілотники усунуть залежність від обмеженої витривалості пілота, нудьгу пілотів від тривалих місій, а пілотам потрібно споживати їжу та воду серед списку білизни інших предметів. Це не дивується, чи є потреба в бойових пілотах на тому самому шляху, що і динозавр - Вимирання !!