Круїз по Алясці

• Квітня 30, 2024

Аляска вже деякий час була частиною мого списку “must see”. Дуже привабливою стала ідея спостерігати за отеленням льодовиків, побачити китів у дикій природі та відчувати аспекти північних культур. Круїзний, здавалося, був би найкращим способом зробити все це за доступну ціну. Отримати в останню хвилину угоду на круїзі на Аляску було додатковою привабливістю.

Я чула дуже хороші речі про лінію Holland America від друзів, які прагнуть крейсерів, тому почувала себе впевнено щодо бронювання з ними. Але я ніколи не уявляв собі, наскільки хорошим буде досвід роботи на борту.

Наш державний зал був на Палубі Дельфінів (найнижча палуба штату) та найдальшому вперед, тому ми відчули трохи більше шляхів хвиль в одну грубу ніч. Не важливо, місця було для двох, а ліжка були дуже зручними. В якості додаткового частування, наш кімнатний управитель залишив рушник «тварина» на кожному ліжку разом з шоколадом при відхиленні. Можливо, круїз був не таким уже й поганим.

Зважаючи на те, що MS Volendam може прийняти 1400+ гостей, я був готовий чекати в нескінченній серії лінійки на все, починаючи від посадки на обід до обіду, щоб нічого не сказати про очікуваний гоман, коли сідаєте на корабель і виходите з нього в трьох портах дзвоніть по нашому маршруту. Але екіпаж впорався з усім цим з точністю за годинниковим механізмом - знадобилося всього 40 хвилин, щоб підняти його з кінця лінії на терміналі круїзного судна у Ванкувері до нашого кабінету під час початкового посадки. Висадка / посадка в порти зайняття займала в середньому п’ять хвилин, а лінії фуршету постійно рухалися, тому там не чекали. Моє артритне коліно було дуже вдячним. Так само були коліна, ступні та терпіння кількох інших пасажирів.

Окрім жменьки маленьких дітей у ювілейних партійних групах та груп сімейних зборів, ми з моїм другом були серед наймолодших пасажирів на борту Волендама для цього круїзу. У інвалідних візках було щонайменше півдюжини людей, дехто з киснем ємністю, а також пасажири з іншими обмеженнями мобільності. Усі могли легко маневрувати навколо різних обідніх та приємних областей. На борту спа-салонів та тренажерних залів були спеціальні програми, що допомагають полегшити біль у м’язах, якщо активність покращила організм. Буфети та меню їдальні гарантували, що для тих, хто має проблеми з харчуванням, було багато варіантів харчування - наприклад, десерти без цукру, вегетаріанські ковбаси, широкий асортимент салатів та вегетаріанських страв, етнічна їжа, наприклад, конфі. Незабаром стало зрозуміло, чому круїзи так популярні серед зрілих мандрівників. Пенсіонери, безумовно, становили значну частину списку пасажирів у моїй поїздці.

Дві жінки за нашим обіднім столом мали проблеми з мобільністю, що стримувало їх вивчення наших трьох портів дзвінків. Незалежно від того, вони знайшли більш ніж достатньо відволікань на борту, щоб повністю розважати. Наприклад, вони знайшли сидіння з ковдрами на зовнішніх палубах, які відкривали чудовий вид на прохідний пейзаж, - і надзвичайно зручні крісла в бібліотеці, що дозволяло насолоджуватися цими ж видами в тепліших приміщеннях.

Ці жінки, починаючи від обіднього чаю в їдальні, закінчуючи співаком із лаунж-співаком у фортепіано-барі, ці жінки знаходили безліч розваг в межах пішої відстані від своєї казенної зали. Живі розваги в театрі, фільми та кулінарні демонстрації в кінотеатрі, дегустації вин та уроки кулінарії - все це пропонувало безліч відволікань. Натуралістичні бесіди та торгові екскурсійні семінари допомогли їм скуштувати досвід екскурсії на березі. Ми з моїм другом також користувалися багатьма цими ж зручностями, як і більшість інших пасажирів.

Буду звільнений, якби я не згадав про чудовий екіпаж на Волендамі. Вони пішли з шляху, щоб усі, хто знаходився на борту, провели дуже приємний час. Звичайно, їм заплатили, але кожен, з ким я стикався, перевершив усі очікування щодо рівня їх обслуговування. Тож мене здивувало, почувши, що кілька пасажирів попросили стійку реєстрації зняти плату за чайові $ 10 / день / пасажир із остаточного рахунку. Якби вони зупинялися в пристойному готелі, їли в пристойних ресторанах тричі на день, вони заплатили б набагато більше $ 10 за чайові. Оскільки поради були розділені між цілим екіпажем (включаючи членів екіпажу, що працюють за лаштунками), здавалося, це дуже простий спосіб сказати «спасибі за послугу», не спорожнюючи гаманці пасажирів. І пасажири могли витончено уникнути будь-якої турботи щодо того, хто чайові та скільки. Мені здавалося безпрограшним рішенням.

Я був однаково здивований, почувши, як багато пасажирів скаржаться на речі, що не підпадають під контроль круїзної лінії чи екіпажу. Наприклад, одна група дам продовжувала розповідати про те, наскільки вони огидні, що перша офіційна ніч була запланована на вечір, коли води були найжорсткішими - наче круїзна лінія знала місяцями наперед, якою буде погода того вечора! Взагалі, манери, здавалося, залишилися вдома, оскільки більший відсоток пасажирів заповнювали свої буфетні тарілки до того, що вміст випливав на підлогу - і тоді з'їдав лише невелику частину того, що залишилося на тарілці. Основні ввічливості, такі як сказати "будь ласка" та "дякую", також були дуже знехтувані.

Так, круїзний досвід був і кращим, і гіршим, ніж я очікував. Корабель та екіпаж були чудовими. Зручності, вибір розваг та варіанти екскурсій на березі були різноманітнішими та якіснішими, ніж я уявляв. Шкода, що мені довелося поділитися цим досвідом із надзвичайно великою кількістю бурхливих, недоброзичливих людей, які поводилися з екіпажем як до своїх особистих слуг. Можливо, мені пощастить плавати з більш приємною групою пасажирів наступного разу, коли я вирушаю в круїз.

Відео Інструкція: Круиз на Аляску. Посадка на лайнер. (Квітня 2024).