Історія F1 - 1990-х років

• Може 13, 2024

1990-ті були роком змін, нововведень, трагедій та тріумфу. Команда Вільямса представила перший автомобіль, розроблений Патріком Хед, з напівавтоматичною коробкою передач і контролем тяги, але надійність все ще залишалася головною проблемою. Врешті-решт, Вільямс зумів перемогти свої механічні неприємності, і додав автомобілю більше управління комп'ютером, що призвело до більшого успіху в наступні пару років. Вільямс взяв чемпіонат у 92-х та 93-х, разом з Найджелом Манселлом, а потім Ален Простом, який щойно повернувся з сезону.

Майкл Шумахер приєднався до складу Формули-1 у 1991 році, зайнявши дивовижне 7-е місце для команди Джордана на своєму першому виїзді. Лише одну гонку пізніше він перейшов на «Бенеттон». Коли основні гравці попередніх сезонів у відставці, Шумахер був головним суперником Айртона Сенни, але це було нелегко.

Система очок змінилася в 1990 році, так що всі гонки Формули-1 були включені в чемпіонат, і виграш отримав би вас 10, а не 9 очок. FIA також заявила, що засоби водіння, такі як контроль тяги, негативно впливають на враження від F1. Де була майстерність водія? Так, посібники були заборонені, незважаючи на те, що Формула-1 стає все більш захоплюючою. Оскільки зміни правил мали величезний вплив на технічні характеристики автомобіля, це було завжди ризиковано кілька років.

Айртон Сенна виявився в чудовій формі в 1993 році, коли він виграв європейський ГП в Донінгтон-парку, зайнявши п'ять місць у першому колі, під дощем. Але 1990-ті не переважають Айртон Сенна за його перемоги, а за його трагічну смерть. У Сан-Марино в 1994 році трапилося занадто багато аварій. Спочатку був убитий Роланд Ратценбергер - перша смерть за 12 років у спорті, а потім Рубенс Баррікелло був госпіталізований. Сенна сів біля ліжка Баррікелло і вирішив знятися з кваліфікації. Він не хотів бігати. Але гоночний водій живе, щоб бути на трасі, і Сенна передумав. Він зайняв полюсну позицію, мчав сім кіл, перш ніж його машина пропустила кут і вдарила об стіну швидкістю понад 180 км / год. Його витягли з уламків, доставили в лікарню гелікоптором, а пізніше померли від масових травм голови.

Аварія сколихнула всю громаду F1, але перегони не припинилися. FIA прийняла негайні правила для підвищення безпеки, включаючи обмеження швидкості в ямі та полегшення доступу до автомобілів. Деймон Хілл замінив Сенну у Вільямсі, але Майкл Шумахер взяв на себе роль чемпіона. Найджел Менселл повернувся до Макларена після виходу на пенсію і, можливо, набрав трохи ваги. Автомобіль був перероблений так, щоб він міг поміститися, але це не зробило того, на який вони сподівалися. Жак Вілньов приєднався до Вільямса і сподівався продовжити спадщину свого батька Жиля. Шумахер перейшов у Феррарі за найбільшу зарплату того часу, і команда була нагороджена перемогою після перемоги.

Шумахер не обійшвся без суперечок, його показали чорний прапор у Сільверстоуні в 1994 році за обгін на парадному колі, а потім ігнорування прапора та отримання заборони на дві гонки. Пізніше в сезоні його дискваліфікували за нелегальний автомобільний підлогу, але у всіх гонках він демонстрував мерехтіння геніальності, яке здобуде йому набагато більше титулів водія. Пізніший сезон 90-х домінував у суперництві нових Девіда Култарда, Вільне, Едді Ірвіна та Міка Хаккінена. Але все було про Майкла Шумахера, коли він перемагав після перемоги, що призвело його до 2000 року як одного з найуспішніших водіїв коли-небудь гонок.

Відео Інструкція: Chrysler LHC Обзор и История Модели. Классические Американские Автомобили 90-х годов (Може 2024).