Як заощадити гроші на газі з гібридним Prius

• Може 11, 2024

Проїхати один! Серйозно, все, що вам потрібно зробити, щоб отримати хороший пробіг газу - це проїхати Prius. Зазвичай ви здобуваєте понад 50 миль на галон у поєднаній шосе та міській їзді. У мене є Prius 2010 року, і я витрачав 225 доларів на місяць на бензині (в автомобілі 20 миль на секунду), але зараз витрачаю близько 90 доларів на місяць. Однак ви дивитесь на це, це економія 135 доларів на місяць. Я фактично взяв в оренду машину за 190 доларів на місяць, тож я дійсно коштував мені 55 доларів на місяць, щоб проїхати абсолютно новий Prius порівняно з моїм попереднім автомобілем.

Водіння високих технологій

Ведення Prius - це високотехнологічний досвід, багато в чому завдяки кількості інструментарію та зворотного зв'язку, наданих водієві. Вам повідомляються миттєві милі за галон, а також середні значення для теперішніх та минулих поїздок. Ви також можете відстежувати витрату енергії від регенеративного гальмування, бензинового мотора та акумулятора в режимі реального часу за допомогою анімованого дисплея. Просто пам’ятайте, щоб стежити за тим, що відбувається поза автомобілем, коли ви їдете!

Економний водіння

Зазвичай я вкладаю 9,5 галонів газу щоразу, коли я заповнюю, що становить приблизно 30 доларів за бак. Кожен танк поки що досягав понад 50 миль на галон, і автомобіль використовується для суміші шосе та міста. Я мав машину трохи більше 6 місяців.

Три режими

Ви можете обрати три режими роботи: прискорений, економічний та звичайний. В основному я рухаюсь нормально, що є компромісом економіки та влади. Економія - це нібито найзеленіший режим, але прискорення досить паршиве. Якщо ви хочете піднятися на крутий пагорб або швидко розігнатися, тоді ви можете перевести його в режим посилення потужності. Це особливо корисно, коли вам потрібно об'єднатись у пришвидшений рух з короткої проїзної дороги. Однак при сильному прискоренні шум двигуна різко зростає.

Щоб перейти з одного режиму в інший, на консолі є дві кнопки, одна говорить про потужність, одна - про економію. Режим посилення живлення триває лише протягом тривалості поїздки і відключається, коли ви вимикаєте машину; економія та нормальний режим зберігаються, навіть якщо вимкнете двигун.

Механізм блокування

У ньому є запис без ключів, що дозволяє безпечно зберігати ключі в кишені. Як тільки ви торкаєтеся ручки дверей водія, вона відмикається, вам не потрібно думати про розблокування, ви просто входите. Щоб заблокувати, торкніться ручки дверей у визначеному місці.

Спокійно

Взагалі Prius має низький рівень шуму в салоні для автомобілів своїх розмірів, за винятком випадків, коли розганяється на або біля межі можливостей автомобіля.

Комфорт

У мене дуже комфортно їхати. Я високий і не відчуваю себе тісно. Я їзжу зі своїм Prius близько 2 годин щодня. Це дуже гладкий рух, особливо в електричному режимі.

Зовнішній вигляд

Prius має виразну форму, яка не на смак кожному. Я особисто це не проти, і вважаю, що покращена аеродинаміка (менший коефіцієнт опору) важливіша, ніж чиста естетика.

Чотири різних оздоблення

Він поставляється в 4 оздобленнях, Prius 1 - 4. Усі вони мають 1,8 літра, 134 к.с., з 4 циліндрами. Привід не змінюється від Prius 1-4, лише аксесуари.

Найвідоміший гібрид

Prius - знаковий, гібрид-орієнтир. Незалежно від того, чи ви дбаєте про свої зелені облікові дані, важко заперечувати переваги карманної книги для водія з високим пробігом.

Відео Інструкція: Hybrydowa Toyota Auris z instalacją gazową LPG Zenit (Може 2024).