Огляд сінгапурської вуличної схеми

• Квітня 29, 2024

Передчуття перед Гран-прі Сінгапуру зростало з того моменту, як його оголосили нічною гонкою. Навіть коли Валенсія була влаштована, і ми були схвильовані новим вуличним колом, Сінгапур завжди був у глибині нашого розуму.

На жаль, Валенсії не вдалося дожитись до бурхливості, оскільки вулична траса побачила широке поле, а погляди були не дуже цікаві. Однак Сінгапур виправдав наші очікування і перевищив їх.

З ранніх моментів вільної практики 1 можна було моментально сказати, що цей трек відрізнявся. По-перше, тут чудові пейзажі. З FP1 та 3 було чудовим заходом сонця, коли промені фільтрувались за міським пейзажем. Як тільки було темно, хмарочоси загорілися, рух заїжджав у далечінь, і єдиний контур асфальту засвітився, щоб усі бачили.

Хоча фон був занадто темним, щоб занадто сильно впливати на вигляд, освітлення робило речі цікавішими. Тільки пара кутів, здавалося, трохи темніше, ніж решта, і, як передбачалося, тіні не були проблемою. Сама траса, хоча і довга, повільна, з багатьма кутами, дозволила здійснити захоплюючі гонки.

Цілі вихідні після інциденту траплялися випадки, коли водії відскакували над бордюрами та в стіни. Це вивело автомобіль безпеки, який може лише колись трохи перемішати речі. Це не гарна ідея, щоб схема, що спирається на автомобіль безпеки, щоб зробити цікаву гонку, і Сінгапур виглядав так, ніби він може влаштувати себе без жодного зовнішнього втручання.

Єдиним хвилюючим аспектом вихідних були маршали. Хоча вони, здавалося, зробили гарну роботу, як тільки розпочали свою роботу (і справи, безумовно, покращилися, коли вихідні тривали), вони дуже повільно дісталися до інциденту. Коли Пікет ударив об стіну в гонці, йому потрібно було кілька хвилин, щоб вилізти з машини, і маршала не було на очах. Єдиний спосіб, коли ми знали, що він гаразд, це те, що ми почули його по команді по радіо, вибачившись перед своєю командою. Була боротьба з краном і вибиття автомобілів із-за шкоди, але чи частково це стосується вузьких вулиць та тісних пробіжних майданчиків, залишається побачити.

Під час кваліфікації виникла невелика проблема з входом в провулку, оскільки водії, що сповільнюються зайти на зупинку, природно перешкоджають будь-кому на колінах позаду них. Здається, ймовірно, що вхід у яму буде змінено на наступний рік, хоча це не спричинило жодних проблем у самій гонці.

Загалом, Сінгапур може вважати себе великим успіхом. Без аспекту нічної гонки це все-таки було б гідною подією, але наразі додана новизна перегонів у темряві означає, що вона там одна з найкращих у календарі.

Відео Інструкція: У Києві орудує будівельна мафія || Анастасія Іванцова (СХЕМИ) (Квітня 2024).