ЗАКОННИЙ ПОЛІТ

• Може 16, 2024

Я отримав дозвіл передавати вам наступне. Це написав Гері Блід, майор, США, рет., Який є пілотом американських авіакомпаній. Американському народу потрібно чути про подібні речі та знати, що там багато людей та фірм, які шанують та поважають наші загиблі війська. ЗМІ не вистачають, коли йдеться про вшанування та повагу наших військ і люблять публікувати новини про насильство та про те, як ми помиляємося в Іраку та інших місцях. Наступне не тільки наблизило сльози до моїх очей, але й змусило мене пишатися не лише американцем, але й знанням того, що у нас є люди калібру льотного літака Гарі Блайд для American Airlines.

Дата: суботній вечір, 3 грудня 2006 року
American Airlines Flight 1904, ORD - МВС
Капітан Джефф Уоллес
Перший офіцер Гері Блід

На воротах нам повідомили, що останки Мсгт. Шон Річардсон невдовзі буде завантажений на наш рейс для поїздки в Майамі. Він був 17-річним ветераном ВВС США і загинув на службі в нашій країні. Я спустився на пандус і виявив довгу коробку, належним чином розташовану збоку в багажному візку. Штори на візку натягнули. Для мене була честь провести з ним кілька молитов.

Ми з капітаном закінчили свої передпольотні обов'язки, а потім повернулися на пандус і поспілкувалися з начальниками екіпажів, щоб спостерігати за завантаженням Msgt. Річардсон. Ми пішли майже на годину із запізненням через наш пізній приїзд у Чикаго.

Ми закликали натиснути, і це було надано негайно. Зазвичай, тут чекають. Ми викликали майданчик для таксі і знову отримали дозвіл. Зазвичай, тут чекають. Нас вивезли на злітно-посадкову смугу і для негайного зльоту. Пройшовши через двадцять п’ять тисяч футів, ми далі очистили прямий OMN (Ormond Beach), що є першим виправленням приїзду в Майамі. Це, в основному, пряма лінія на тисячу миль і найбільш прямий дозвіл, який я коли-небудь отримував у Маямі. Ніколи не було сказано жодного слова - але люди стежили за нами.

Політ і висадка в Майамі були беззаперечними, поки ми не поїхали відключити злітно-посадкову смугу. Башта попросила нас продовжити трохи далі, де нас чекав ескорт. Ми зробили за вказівками, і на таксі зустріли нас крейсер-поліцейський Майамі Дейд. Він супроводжував нашу американську авіакомпанію Boeing 757 до терміналу D. Весь північний пандус був очищений від усіх літальних апаратів. Я ніколи цього не бачив.

Коли ми підійшли до рампи, ми помітили вогні. Було щонайменше півдесятка пожежних машин, не менше 15 поліцейських машин та незліченна кількість інших транспортних засобів. Всі вони були припарковані рядами, коли блимали їхні вогні. Коли ми обклали наш літак на ворота, пожежні машини привітали наш приїзд перехрещеними потоками води, що стріляли по літаку. Мої перші сім років служби проходили в пожежно-рятувальній службі ВВС, тому я знаю, що вищого салюту з пожежної частини немає.

Ми припаркували літак і закрили. Після наших контрольних списків ми з капітаном Джеффом Уоллес спустилися до рівня пандусу і спостерігали за розпакуванням шкатулки, а потім одяганням прапора. Його прийняла команда носія, до складу якої входили члени поліцейського управління Майамі Дейд та Почесна гвардія ВВС.

Після наказу про "теперішнє озброєння" (коли всі військові та колишні військові роблять салюти та цивільні люди кладуть руки на серце) та наказ "замовляти зброю", коли салюти були закінчені, я помітив наш реактивний літак. Коли я піднімав погляд з рівня пандусу, я бачив похмуре обличчя у кожному вікні. Жоден із наших пасажирів не рушив, поки наш полеглий солдат не вийшов з літака.

Коли процесія покинула аеропорт, перед катастрофою стояли два крейсери, і я не маю уявлення, скільки позаду. Це було гідне президентського каркасу та придатного і, мабуть, занадто незвичайного прояву любові та поваги до одного з наших загиблих.

І якщо я про це раніше не згадував - в неділю вранці було 1:30 ранку, і ми запізнилися майже на дві години. Наш прийом, ймовірно, чекав годинами, і я б став би, що більшість людей на нашій пандусі не були цілодобово.

Раз у раз ви це бачите: мовчазна більшість, яка робить цю країну найкращою у світі. Я так пишався тієї ночі. Гордий, що мої співгромадяни на кожному рівні працювали над тим, щоб отримати Msgt. Річардсон до остаточного спокою. Гордий тим, що люди, що з’явились на пандусі пізно в ту суботу ввечері і чекали годин у недільний ранок, щоб виявити свою повагу. Горді наші пасажири і той факт, що вони визнали більшу мету, ніж вийти з літака. І пишаюся тим, що моя компанія, American Airlines, знає, як з смиренністю та честю впоратися з цією ситуацією.

Проводячи свій день, пам’ятайте, що на службі в нашій країні є тисячі чоловіків і жінок за кордоном, далеко від дому та небезпечно. Пам'ятайте, що тут є сім'ї, які щодня живуть, боячись телефонного дзвінка чи офіційного візиту з новиною про те, що їх найгірший кошмар здійснився.

Будьте вдячні за їх зусилля, і якщо ви знаєте когось, хто на службі, - отримайте їх адресу від їхньої родини і напишіть їм і подякуйте. Це найменше, що ти можеш зробити.

Гері Блайд, льотчику
American Airlines
Майор, США, рет.
Брідгман, Мічиган 49106
Електронна пошта: flybear@qtm.net

Я пишаюся тим, що Гарі Блайд відповів на моє прохання використати це і для свого ставлення та послуги.Він є зразковим з тих людей, які ми маємо в цій нації, які стоять на рахунку для наших військ, за свободу і для всіх нас. Бог благословить вас, Гері, і ми бажаємо вам добра у всіх ваших рейсах.

Цей конкретний запис або стаття на цьому веб-сайті ветеранів на блозі «Coffe Break» присвячений усім нашим військам, які зараз обслуговують цю націю, тим, хто впав у виконанні своїх обов'язків, а також сім'ям обох та жертвам, які вони є створення для цієї нації.

Бог благослови всіх вас, з Різдвом Христовим та новим роком

Відео Інструкція: Засідання комісії з питань місцевого самоврядування, законності, правопорядку, інформаційної політи (Може 2024).