Привілей водіння у Франції

• Квітня 28, 2024

Приїжджайте із бронюванням прокатного автомобіля та діючим дозволом та ключами з радістю передамо вам декілька питань. Вирішите влаштувати місце проживання і в той день, коли ваша блискуча картка де сеюр, віза, яка продовжує ваше перебування понад 3 місяці, приїде вам, що ви станете непридатним водієм.

Вони вибирають і вибирають: «Так, Флорида досить хороша. Жоден Техас не знає, як їхати ", і в чорний список входить більшість Сполучених Штатів, включаючи мою. Зрозумівши, що я ні приїжджаю, ні їду з пропискою, встановленою нескінченно багато часу, мене засудили витрачати час, енергію та гроші, які разом переживаються на випробування щодо отримання французького дозволу. Без терміну придатності французька ліцензія - це застаріле зображення на рожевому папері, яке носили до тканинної м'якості протягом усього життя. Він функціонує в системі очок, зароблених за відсутності порушення та взятих за відсутність судження. Приїжджайте в нуль, і ви опиняєтесь в автошколі.

Помирившись пройти весь важкий процес, я почав ходити на уроки, що проводили DVD, раз на тиждень у сусідній автошколі. Вам представлені сценарії: Я повинен перейти або пропустити пішохода? Які фари підходять для туману? Чи маю я право на дорогу? Чи можна тут паркуватись? Все це було б добре і добре, окрім того, що кожне запитання має кілька частин. З одного промаху ціле запитання неправильне. Я згадав, що це по-французьки? О так, остання річ, є 40 питань, і ви можете пропустити лише 5 з них, щоб досягти прохідного балу.

Після кількох місяців розбіжностей я підняв анте і почав вчитися, в основному від сорому, коли я їхав і продовжувався майже рік. Після накопичення штабелів тренувань, схожих на координати атаки для гри «Броненосець», нарешті, я мав прорив. Ці хитромудрі питання вже не здавались настільки оманливими, і я отримав зелене світло провести туманний ранок у французькому еквіваленті DMV, приймаючи «код».

Слово «код» сприймає досить неприємно. Люди почнуть розповідати вам, скільки разів вони провалили тест чи скільки помилок вони допустили, проходячи крізь шкіру зубів. Враховуючи комп’ютеризовані великі пальці після проходження тесту, який я міг вдихати вперше за годину, точка, яку я вважав, закінчила мою боротьбу, хоча я, на жаль, помилився.

Наступним кроком було підписатись на години водіння. Мій пакет у розмірі 500 євро включав два з них та одну спробу скласти практичний іспит з водіння. Я з'явився на своєму першому заїзді в автомобіль auto école, який вирішив викликати впевненість і вразити монітор своїм ноу-хау. Коли я стежив за монітором, чоловік із надмірною вагою, алжирець, коли він під’їжджав до машини, я наївно подумав: «Я знаю, як їхати, десятирічний досвід, це буде шматок пирога».


Ще в гаражі був час для оцінки пошкоджень. "Я думаю, що вам потрібно 20 годин зі мною, перш ніж скласти іспит з водіння". Відразу я почав займатися математикою 20 х 50 = багато грошей, тому почав панікувати. "Хіба це не 50 євро курсу?" Я запитав, намагаючись діяти нестандартно. "О, не, ні," відповів він. Ні, зовсім не просто 47 євро. "Як тільки ви будете готові, ми зупинимося", - запевнив він мене. "Можливо, це займе лише 17 годин, як у іншої американської дівчини." Уявіть моє полегшення.
Протягом тих годин, які я з грубою подачею приймав, я навчився кількох речей, як, як повернути голову з розквітом сценічного актора, щоб перевірити моє сліпе місце. З кожним уроком моє обурення зростало. Я ненавидів, як інструктор посягав на мої вечори його мокрим кашлем і особливим запахом.

Коли прийшов день іспиту, Альолуя, я виконав бездоганний виступ, поки не почув: «Продовжуй продовжувати? "Я витягнув" добре ", знаючи, що порушення суцільної лінії було миттєвим невдачею.

Після ще декількох місяців гри у улюблену гру автошколи, стара "Вибачте, ми хотіли б, щоб ми дали вам слот для випробування, але не залишилося місця" і черговий раунд занять, я опинився під боком дощова хмара, що чекає моєї черги, щоб знову скласти тест на водіння. Ви б могли собі уявити, що 150 євро за півгодинної вартості іспиту можуть дати вам укриття від стихії, але це Франція, де все так багато способів відстає назад, це місце, де ви чекаєте у години, що проходять у префектурі, щоб вручити документи, які могли б друкується за лічені секунди, якщо вони доступні в режимі он-лайн.

Я витягнув поганий привід для впевненості, що бореться паралельно припаркуватися і затримувати двигун. Я добре тримався під обмеженням швидкості, повторюючи мантру про все, чого я б не робив. "Я не забуду загальмувати і нехай автомобілі, які рухаються праворуч, мають пріоритет.Я не перетну суцільну білу лінію (знову) ". "Ми тут не для того, щоб займатися туризмом, я вже добре знаю це місце", - дразнив англійською екзаменатор. "Аллез." Коли я припаркував машину на бордюрі, знаючи, що мені це вдалося, була хвиля полегшення.

Одного разу додому я подзвонив мамі, найкращій вболівальниці, яку я знаю. "Це чудова дитина", - сказала вона, - я відчуваю, що ви щойно закінчили магістерську дисертацію. "Я знаю", - засміявся я, бо час і гроші, вкладені від початку до кінця (три роки), і стрес, що виникає на жаль, можуть порівнятись з вищою освітою.

Відео Інструкція: Випуск новин за 9:00: Масові протести у Франції (Квітня 2024).