Програми для міських велосипедів

• Може 7, 2024

Ви щойно приїхали у велике місто, нове для вас і повне захоплюючих місць для відвідування. Ви не хочете займатися пошуком місць для паркування автомобіля напрокат, але те, що ви хочете побачити, занадто далеко для прогулянок. Поїздка на таксі скрізь набагато надто дорога. Ти трохи поблукаєш і натрапиш на велосипедну стійку, повну однакових велосипедів. Вам пощастило: у місті є програма для поділу велосипедів. Проведіть пальцем по вашій кредитній картці, і ви їдете, здійснюючи педалі через місто, щоб побачити всі пам'ятки вашого списку.

Програми для байк-акцій є все більш міським явищем. Перша успішна програма, Велос Жаунес (Жовті велосипеди) був започаткований у 1974 році у місті Ла-Рошель, Франція. Протягом 90-х років в Європі та Північній Америці були розпочаті різні проекти, але більшість відмовилися від крадіжок та вандалізму велосипедів. Нові програми були розпочаті по всьому світу, але зловживання все ще страждають від систем і додають астрономічно до програмних витрат. Використання сучасних технологій допомагає боротися з цими проблемами. Станом на 2010 рік у всьому світі працювало понад 200 програм для спільного використання велосипедів.

Чому інтерес до велосипедних програм? У багатьох містах групи, які розпочинають акції на велосипедах, намагаються зменшити затори руху та збіг шуму та забруднення повітря. Згідно зі статтею про клуб Сьєрра 2008 року, майже половина всіх подорожей до Сполучених Штатів складає три милі або менше; більше чверті - менше милі. Милі за милю, ці короткі поїздки також є найбільш забруднюючими. Двигуни, що працюють на холоді, виробляють в чотири рази чадний газ і вдвічі леткіші органічні сполуки двигунів, що працюють в гарячому режимі. Не кажучи вже про те, що смолоутворюючі (і канцерогенні) летючі органічні сполуки продовжують випаровуватися з двигуна, поки він не охолоне, чи працює двигун протягом п'яти хвилин чи п’яти годин. Їзда на велосипеді може замінити багато цих коротких маршрутів і, таким чином, допомогти зменшити вуглецевий слід маршрутів. Програми для спільного використання велосипедів можуть зробити велосипед варіантом для багатьох, кому раніше не було.

Однією успішною програмою є Capital Bikeshare у Вашингтоні, округ Колумбія, розпочато навесні 2010 року. Налічувалося понад 1100 велосипедів, станом на 20 вересня 2011 року у CaBi було понад 18 500 членів щорічно та щомісяця, понад 70 000 випадкових користувачів та майже 1050 000 поїздок.

Обмін велосипедами в Денвері був розроблений за допомогою системи тимчасової частки велосипедів Freewheelin ', що використовується для Демократичної національної конвенції 2008 року. Наразі програма Денвера нараховує 500 велосипедів, але має на меті вирости до понад 2000 велосипедів і стати життєздатною частиною транспортної системи Денвера. Їх статистика показує, що переважна більшість користувачів велосипедних акцій працездатного віку, здобуті освіту в коледжах, перевищують середній дохід, і вважають себе здоровими. Практично всі користувачі мають власний автомобіль і 80 відсотків мають власні велосипеди, але все ж вони вважають систему велосипедних паїв зручною у користуванні.

Якщо вам цікаво спробувати програму спільного користування велосипедом, з’ясуйте, чи є у вас місто, в якому ви будете. Мені вдалося легко дізнатись в Інтернеті про те, що в цих містах в США є програми для спільного використання велосипедів: Вашингтон, округ Колумбія, Денвер, Бостон, Маямі, Міннеаполіс, Медісон, Чикаго, Де-Мойн, США та Ірвайн та Нью-Йорк. Інші знаходяться в стадії розвитку. Всього кілька інших міст світу включають Дублін, Париж, Кіпр, Монреаль, Мехіко, Мельбурн, Брісбен, Шанхай та Ханчжоу, Китай. Один впевнений, що скоро буде у вашому районі.

Їдьте в безпеці і отримуйте задоволення!

Відео Інструкція: Тереза Карпик - Типи та види велосипедів (сюжет до програми ТЕМА: Велосипед) (Може 2024).