Погоня увімкнена і стає НАСТІ!

• Може 9, 2024

Погоня триває і стає НАСТІ!

Виграти чемпіонат NASCAR - це як математичне рівняння. Мотивація та імпульс плюс командна робота та трохи удачі дорівнює чемпіонату. Тепер ви могли б подумати, що всі десять водіїв Chase матимуть мотивацію. Це чемпіонат! Кого б не мотивували? Але коли водій вже стикається з величезним дефіцитом, мотивація може бути важкою.

Наразі найбільш мотивованим водієм був би Кевін Гарвік. Схоже, що незабаром щось не охолодить його команду. Харвік був улюбленцем цього тижня в "Сільванії 300" з Лудена, Нью-Гемпшир, і він цього не зробив. Він стартував фронтом на полюсі, провів майже 2/3 гонки і в кінці затримав Тоні Стюарта та Джеффа Гордона. Зараз він веде Чейз, на 35 очок перед новобранцем Денні Хамліном.

Виїжджаючи на жахливий старт у Погоні були водії Джиммі Джонсон та Кайл Буш, які обоє зробили більше вражень на своїх автомобілях, ніж у їхній гонитві за очками. Обоє мали жахливі закінчення, і зараз стикаються з величезним дефіцитом, щоб повернутися до суперечки за Чейзом.

Доки не буде змінено формат Chase, всі водії повинні прийняти, як це відбувається. У них немає спеціального формату очок лише для драйверів Chase, тому якщо вони закінчують останнє, вони отримують бали останнього місця, а не десяте місце. Але на цій доріжці є 33 водії, яких немає у Чейзі, і від них не слід очікувати, що вони просто перетягнуть і пустять водіїв Chase, навіть якщо це їхній товариш по команді. Джефф Гордон, схоже, не розуміє, що його товариш по команді Брайан Вікерс хотів би виграти гонку, хоча він не в Чейзі. Можливо, тому Вікерс не буде в команді Хендріка наступного року.

Стюарт, який з перших вуст пам’ятає, як швидко все може змінитися в Чейзі, є прихильником окремої системи очок. "На мій погляд, має бути другий формат балів", - сказав Стюарт. "Це засмучує. Це так само, як я потрапляю між Кевіном і Джеффом. Джефф був другим хлопцем Чейза, і він повинен отримати другі бали." Ти гонки хлопці весь рік, і ти працюєш один з одним, і ти дружиш з багато цих хлопців, і ви знаєте, що ви там коштуєте їм очок. 33 хлопці, які не здійснили Чейз, не повинні відчувати себе таким чином, якщо вони мають хороший день і здатні передати хлопців. "Водіям, які не переслідують Чейза, не слід вважати, що їхні фінішні позиції менш важливі. , і навіть не повинні думати про те, що вони коштують очок водію Чейза.

Лише за кілька годин після гонки до мене звернулися з приводу інспекцій після перегонів і щось подібне до обману, виявленого та оголошеного. Згідно з повідомленням, оголошеним Боб Ділнером на каналі швидкості, було встановлено, що шинами як Харвіка, так і Джеффа Бертона були піддані маніпуляції таким чином, щоб знизити тиск. Також у звіті було сказано, що з цього приводу нічого не буде зроблено, але їх попросили більше не робити.

Однак у понеділок NASCAR заперечував будь-яке подібне, як і колись команди, яких звинувачували в маніпулюванні правилами. Отже, як чи чому це сталося? Діллнер, шановний репортер, розповів історію із заплутаною деталізацією, яка, як повідомлялося, є абсолютно необгрунтованою. Він повинен був десь дістати цю інформацію, але звідки вона взялася? Подейкують, що команда-суперник дала йому цю інформацію, щоб, можливо, змусити команди RCR Harvick і Burton втратити силу. Незалежно від причини чи звідки б вона не з’явилася, це мало протилежний ефект. Ці команди зараз не лише зосереджені, вони навіть впевнені, що хто-небудь намагатиметься поставити чорну хмару над їхньою гоночною програмою.

Нормально загартований Бертон розлючений. "Це зробило нас з розуму. Це змусило нас злізти. Ми нічого поганого не зробили. У нас немає жодного фокусу, який змусив нас добре бігати", - сказав Бертон. Ми працювали розумно. І хтось із ЗМІ, який вирішив використовувати ненадійні джерела, зазначив це ».

Харвік не збирається дозволити собі щось подібне відволікати його. "Я абсолютно думаю, що це завод з іншої команди", - сказав Гарвік на радіо MRN. "NASCAR нічого не сказав, тому мені досить очевидно, звідки вона прийшла. Це спроба спробувати відвернути нас від того, що ми робимо, але їм доведеться зробити набагато краще, ніж це".

Настільки уважно, як NASCAR оглядає машини, це було б майже неможливо зняти, тим більше, що шини приводяться на колію Goodyear і насправді не контролюють гоночну команду. Представник NASCAR Джим Хантер взяв на себе ситуацію: "Будь-яка команда, яка вірить або каже, що ці дві команди зробили щось не так, дає привід для програшу", - сказав він. "Це кислий виноград. Це все. Здається, ніхто більше не побивається. Вони всі втратили, бо хтось ще обдурив".

Цього тижня ми прямуємо до Dover for Dover 400. Очікуйте захоплюючу гонку з великою кількістю дій. Коли ми наближаємось до кінця сезону, ваші електронні листи набувають більш виразного вигляду. Повідомте мене, що ви думаєте!

До наступного тижня ....

Відео Інструкція: Зеленський, Дубінський, апостол Мунтян, 1+1, Кріштіану Роналду, туалети: #@)₴?$0 з Майклом Щуром #21 (Може 2024).