Командні замовлення в McLaren?

• Може 17, 2024

Після закінчення гонки в Монако ледь не було часу, коли Макларен відсвяткував свою перемогу 1-2, перш ніж розпочати черговий ряд.

Цього разу мова йшла про командні замовлення. Невідомо, звідки насправді береться джерело історії, але коментарі Льюїса Гамільтона та самого Рона Денніса, здається, знаходяться в основі багатьох проблем.

На прес-конференції після гонки Льюїс посилався на той факт, що, схоже, його стратегія була змінена на користь товариша по команді та переможця гонки Алонсо, хоча він не використовував ці конкретні слова. Рон Денніс також почув, що після другого раунду піт-стопів стратегія полягала в тому, щоб просто відступити і протриматися, щоб отримати максимальну кількість очок.

Тоді почалася суєта. Преса стрибнула на історію, ЗМІ її дояли, а блогери почали про це говорити. У FIA не було іншого вибору, окрім як розслідувати Макларена, і тому вони оголосили, що команду будуть вивчати. Не зайняло занадто багато часу, перш ніж вони були очищені від будь-яких помилок, і це насправді нікого не здивувало.

Макларен не віддав перевагу Алонсо над Гамільтоном, лише тим, що Алонсо був тим, хто лідирував у гонці, тоді як Гамільтон не був. Як правило, команди дозволяють своїм водіям змагатись один з одним до тих пір, поки вони не доїдуть до кінця гонки, і тоді норма займати станцію та забезпечувати досягнення очкових позицій. Вони не хочуть, щоб їхні водії вибивали один одного з колії за кілька хвилин від кінця. ЗМІ мали б набагато більше сказати, якби це сталося!

Деякі люди вийшли і сказали, що Льюїс винен у тому, що говорив поза чергою. Я читав блогерів, які обговорювали, чи готовий Льюїс до приводу в McLaren і чи повинен він був дозволений зібрати більше досвіду F1, перш ніж отримати місце для гонки.

Особисто я не думаю, що йдеться про командні замовлення, про те, що Льюїс не готовий. Він говорив, що відчуває, що він швидший за Алонсо і має кращу стратегію, яку змінювали з будь-якої причини. Але на всіх етапах він завжди пам’ятає використовувати рядок: «Я водій номер два».

Чи повинні бути перший і другий водії? Чи повинен один водій отримати перевагу над іншим? Саме тут повинна лежати справжня дискусія, і це питання, на який я не думаю, що ми не отримаємо відповіді.