Всередині кабіни

• Квітня 29, 2024

Це виглядає як дуже весело, шиплячи навколо траси на великій швидкості і сподіваємось перемогти. Але це непросто, і водії, які добираються до Формули 1, не відомі як найкращі без жодної причини. Але що таке життя в кабіні?

Вхід

По-перше, це дуже, дуже, низько. Ідея полягає в тому, щоб водій був максимально рівним і максимально низьким до землі. Центр ваги є важливим фактором. Тому водії практично лежать. Для коротших людей це не так вже й погано. Педалі завжди можна рухати вперед. Але якщо ви одна з вищих на сітці, вам доведеться більше зігнути коліна, щоб підходити. Це призводить до синяків в колінах, коли ви летите над бордюрами на контурі.

Якщо ноги витягнуті в ніс автомобіля, і кермо, встановлене на місці після того, як ви перебуваєте в положенні, кабіна може бути неймовірно клаустрофобною. Кожна людина поза автомобілем настільки вище, ніж ви, в той час як ви прив’язані і в основному застрягли всередині. Водії вважають за краще прив’язати щільно до автомобілів, щоб вони могли роззначити різницю між своїми рухами та кузовом. Однак руки і ноги повинні бути максимально обмеженими, щоб сприяти їх стилю водіння.

Йдеш швидко

Під час гонки спека неймовірна. Багато композицій у календарі є у країнах з високою температурою, таких як Бахрейн та Малайзія. Колір ваших спонсорів може доповнити проблему, якщо вони віддають перевагу чорній фарбі, яка буде поглинати тепло. Додайте до цього, що так швидко, що рухається тепло, буде генеруватися від двигуна до шин все навколо водія. Додатковий захист водіїв носити, рукавички, шолом, гоночний костюм, також може підвищити температуру тіла. Враховуючи ці факти, водії можуть втратити до 1,5 кілограмів своєї маси тіла протягом цілої дистанції гонки. Вони повинні заздалегідь запастися рідиною.

Хоча захист є важливим, хоча повороти на великій швидкості викликають величезні сили на голову та шию водія, і концентрація повинна бути постійно високою. Мета водія - витратити якомога менше енергії, щоб у них було достатньо запасів для підтримки концентрації протягом 70 або більше кіл.

Насправді піт-стоп може бути єдиним диханням, який отримує водій, і вони тривають лише 6-8 секунд, тому шансів на відпочинок немає.

Підводячи підсумок, потрібно пам’ятати лише одне, комфорт водія - це думка. Швидкість - це єдине, що має значення.

Відео Інструкція: Що всередині “Нептуна”: кадри з кабіни командного пункту та пускової установки комплексу РК-360МЦ (Квітня 2024).